Innledning:

Hei.

Jeg er i prosessen med å starte eget selskap da jeg ønsker å starte for meg selv. Grunnen for det er at jeg ønsker å teste ut en ny side av transportgjerde. Til nå har jeg «bare» vært ansatt og sett ulike bedrifter fra forskjellige ståsted. Jeg har alltid tatt eierskap og følt ekstra ansvar for bedriftene, men uten å ha noen endelig beslutningsmyndighet. Jeg anser meg selv som faglig dyktig og jeg har hatt mange forskjellige typer sjefer, som på godt og vondt har formet meg som person.

Jeg har lyst å være med og bygge noe fra bunnen av og forhåpentligvis ta med meg de beste og viktigste egenskapene fra mine tidligere sjefer og sy dette sammen til noe bra.

De senere årene har jeg deltatt mer og mer i den daglige driften hos selskapene jeg har vært med i, og vært en viktig del av det å ansette nye sjåfører og forhandle med kunder. Dette er erfaring som kommer godt med i byggingen av et nytt selskap.

Etter en kundeundersøkelse gjort på eget initiativ hos mine kunder i Hardanger (Kundebase siste 6 år) så kom det frem veldig mange positive tilbakemeldinger. Dette er en bekreftelse på at jobben som blir lagt ned blir lagt merke til og verdsatt.

Det jeg ønsker med denne spleisen er å skaffe litt startkapital for oppstartsfasen. Det vil bli noen år med liten profitt da jeg må investere i nytt utstyr. Jeg må gjennomgå riktig kursing og det må stilles garantier i forbindelse med løyve. Alt dette er estimert og koste meg rundt 1.2 mill pluss minus.

Jeg trenger
30.000 for å starte selskap
800.000 for lastebil
100.000 i garantisum for løyve
20.000 for ulike kurs og eksamen hos Statens veivesen (Løyvekurs)

Dette pluss at jeg må beregne rundt 40-50 dager fra oppstart med de kostnader det medfører. Det tar tid før inntekt kommer inn, som gjør at vi må ha en ok startkapital for å komme i gang.

Dette er nøye gjennomtenkt, budsjettert og avtalen vi har blitt presentert er under bearbeiding og finpussing.

Jeg er privilegert nok til å være ønsket i en bedrift jeg trives i, har erfaring med og som ønsker å starte et samarbeid som forhåpentligvis vil være langvarig og gunstig for begge.

Litt om meg:

Mitt navn er Bjørn-Ketil. Jeg har kjørt tungbil i snart 20 år, jeg fikk førerretten mens jeg var i forsvaret og har livnært meg av det siden. Jeg besitter alle førerkortklasser bortsett fra stor buss (D). Jeg har kjøreerfaring fra alle mine klasser og jeg fikk CE under min tid hos Nytveit.

Jeg har jobbet som salgssjåfør med ansvar for storhusholdning i Hennig Olsen. Der solgte jeg is, desserter og softis-mix fra lastebil rett til restauranter og de største isbarene (Zachen blant annet).  
Jeg har kjørt Thermo for Asko og Tine.
Jeg har kjørt tippbil med henger hos Nytveit og Steinsenteret.
Jeg har kjørt stykkgods hos Norlines, og hos Ramberg i 7 år.

Jeg syns stykkgods kjøring er veldig spennende og givende. Der kommer du i kontakt med folk og det er utfordrende med tanke på å laste riktig og få med seg så mye gods som forsvarlig med tanke på vektfordeling og skadepotensiale på gods.

Hvis du har lyst å bidra og hjelpe meg å komme i gang så setter jeg umåtelig stor pris på all hjelp. Om det er økonomisk, tips og råd eller veiledning, eller bare en tommel opp så takker jeg for det.

Ønsk meg i det minste lykke til 😊